CVT不調



温度があがるまでDレンジにシフト後2秒ほど待たないと発進できない



スタートクラッチの油圧はポートがない・・・


DSC_2906.jpg

電流か

DSC_2903.jpg

DSC_2909.jpg

ヘルプで見ると

DSC_2910.jpg

スタートクラッチのソレノイド電流値の変化は僅か

油圧から判断するとフォワードクラッチ圧が低いので僅かにリークしている模様

DSC_2902.jpg

フォワードクラッチがスリップするためこんなフォルトコードが残ります

代替えを検討するそうです


DSC_2911.jpg

エコブーストエンジンのドレンはOリング

DSC_2912.jpg

次回は早めの交換をお勧めしました

9000キロで1リットル弱消費でした
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