よかったよかった

2002年のストリーム

交番の駐車場でエンジンがかかったままインロック

後席のチャイルドシートでお子様がお休み中

スペアキーはおうちにも無いそうです

鍵開けグッズでチャレンジしましたが無理そうなのでJAFさんをお願いいたしました

30分ぐらいかかるそうです

待っている間再度つついたり引っ張ったりしてみましたが・・・

そこへJAFさん登場!

どうやって開けるのか少し楽しみにしておりました

と、その時でした

リヤのウインドがす~っと開いて『パパ~、どうしたの~?』ですって

まぁ何事も無くてよかったです

皆さんもお気を付けくださいませ
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ガソリンが減らない!?



前に一度途中まで調べてあった97モデルです

フロートが下がっても抵抗値が増えないのはなぜか?

IMG_5543_R.jpg

もしや緑青?かと思いましたがそうでもなさそう

タンクガードからはずしますが珍しいボルトです

DSC_1340_R.jpg

センディングユニットは¥5000程度なので交換してみることにしました

フューエルギャラリーに燃圧チェック用のポートがあるのですがR12のホースがぴったり

虫を抜いてガソリンがたくさん流れるようにしてリレーを外した端子をジャンパーで直結しガソリンを回収

IMG_5544_R.jpg

原因はやっぱりコレでした

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とりあえず正常になりましたが原因が・・・

電流等チェックしてみたいと思います

問題はタンクを下ろす時に傷んでしまったマウントボルト

納期が未定だそうです
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