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余震だったのか

宮城県、福島県、北関東の皆さま 地震お見舞い申し上げます

今夜は大雨になるそうです ご用心ください

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Zの冷却水漏れを上から見たらこんな感じ

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アルミ製サイドタンクの高性能なやつですね

スポッと抜けてくれました

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クラックが有りますね

エアが抜けづらいです


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フィアット、ツインエアも冷却水が漏れました

応急でホースを切り詰めてネジ式のバンドにしてみましたが直りませんでした

タンクのホースが刺さる部分に真鍮のパイプを押し込んで補強されていますがズレています

そこにクラックが有りましたので交換です

タービンを冷却したクーラントがリターンするポートなので熱負荷が大きい模様

ホースを注文したら口金付きでタンクとほぼ同じ価格でビックリです

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スペアタイヤの指定空気圧は大抵420キロパスカルですがそうで無いのもありますね


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200ハイエースのリーフが折れました

リバウンドした時にガシャンガシャンいうので点検するとこんな感じです

常時軽積載ですが折れちゃうんですね

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カキフライ定食

関西の方はタルタルソースはあり得ないそうです

やはりソースをかけて、タルタルは別に召し上がっていました


大きな余震が無いことと今夜の爆弾低気圧の雨風の被害が出ないことを祈ります
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コイルじゃないのか~



カリカリノッキングするなぁと思っていたら三日くらい前からギクシャクするようになったそうです

てっきりコイルだと思い自信をもって『1つ駄目なら全部交換しないと二度手間だよ』

なんて大口をたたいていたのですがコイルアナライザーにかけてみたら全部正常でした

ちなみに不良コードは有りません

お客様かなり詳しい方でガスが薄いか点火時期が早過ぎかと思ったと仰っていました

データリストのパラメーターを見る限り問題なさそうです

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ふむふむ

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アイドル時は正常です

電気と同じで負荷が大きいとき足りなくなっている可能性はありますが少なくともポンプと

レギュレータは問題なさそうです

ストレーナーが詰まっている可能性は残りますが

しつこく問診しましたら(最初から良く聞けって話ですが)カリカリはしばらく前からだけど

ギクシャクは満タンにしてからかなぁとのこと

プラグのギャップが広く見えますが1.3ミリなので正常です

色が怪しいです

暫く別のスタンドに変えて乗ってみるのでプラグだけ交換してくれとのことです

お言葉に甘えてそうしてもらいました

試運転とパラメーターの数値は正常です


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20万キロで折れました

ダイナミックダンパーの内側に浸み込んで乾かない融雪剤の仕業

無いと振動が出て耐久性が落ちるのだろうか

折れない方が良い気もしますが

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夕方の八ヶ岳が輝いています

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フェアレディZニスモのアッパーホースとフランジの隙間からクーラントが漏れ緑のサンゴが成長中

Oリングからは漏れていない模様

こちらも宿題

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たまには甘いものを 頂き物のバランタインと共に

お家で楽しみましょう

今年もよろしくお願いします

宜しくというのはそもそも『しくじっちゃうかもしれないけど大目に見てね』というような意味合い
だと聞いたことが有りますが大事なことかもしれませんね

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2回めの12か月点検ですがどうしたことでしょう

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ぴえんではなくピロんな感じでピストンの内側に落ちていました

メーカーで組み立て時に挟み込んで切れたのか1回目の点検時に切ったのか

たぶん組み立て時に切れて1回目の点検をした人が距離が少ないからかめんどくさいのか
キャリパーを開けてみなかったのでしょう


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レンジローバーイヴォークです

以前オイルフィルターにクラックができてオイルが漏れちゃったことが有りました

違うお客様のですが悪夢再びかと思ったのですがこちらは締め付け不足でした

すみませんでした

変形を恐れて加減して締めたのがいけなかったようです

取りつけ面とネジの直角が良くないんですかね~
それでパッキンが厚いのか?
暖機してもう一度締めた方が良さそうです

次回外すのが大変かもしれませんが


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豆腐を1丁まるごと麻婆豆腐

石焼ビビンパの器でグラグラしています

汗をかきながら頂きました

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霧ヶ峰から見える八ヶ岳の稜線に浮かぶ富士山

早くコロナが終息すると良いですね

それまで感染予防を頑張りましょう



音が変



ドアを閉めると一斗缶を叩いたような音がします

インパクトビームとドアスキンが剥がれています

余りしつこくない糊でやんわり貼りました

ドイツ車ほどでは無いですが良い音になりました

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プジョー208

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車台番号の打刻位置が判らず難儀しました

汚れに隠れていました

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エンジン型式は割とすぐに発見

先日のX5のディーゼルは難儀しました

きっと忘れないでしょう

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ODBはここに

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パナメーラのオイルエレメント

ハウジングがでかい

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エンジン型式はここ

アンダーパネルにゴムのキャップが有るので外して覗けば見えます


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キャップの真ん中を叩くんじゃないよ

美学は無いのかえ?


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日帰りドックの後の海鮮丼¥1000

ちょっと高い気がする

ヘルシーなのは間違いなさそうですが

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厚さが5センチ有ります

火が通らん

ハイエース200チェックランプ点灯



ちょっと移動しようとエンジン掛けたところエンジンの音が大きいなと思ったらチェックランプ点灯しました

診断機によると燃圧が高すぎ

他に燃圧低下 漏れてるかも…のコードもストアされていました

要はコモンレール圧をコントロール出来ていなかったことが有るということですね

噴射ポンプにボルト2本で装着されているコントロールバルブを交換しました

ネットで調べると狭くて…と有りましたが割とすんなり

ワイドボディーだったからですね

対策部品に代わっていました

次回の点検でアップデートしてもらえば完璧のようです

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ボルボV50のドアミラーを交換

ライニングを外すまでが大変でした

納車して1週間でエンジンチェックランプが点灯

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燃圧センサーが一過性の故障ですが今後頻度が多くなるのは間違いないので交換します

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車の部品は自然治癒しませんもんね

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銀杏が緑から黄色に変わりました

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彩雲が見えたのですが車を停めるころには消えていました

クーラーのない車でも快適にドライブできる季節です


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